Bombas de vacío de paletas rotativas
Zhejiang Yingpa electromecánica Co., Ltd.
InPowerVac, que desde el año 2000 produce y vende principalmente bombas de vacío de paletas rotativas, bombas de vacío de tornillo seco, bombas de vacío Roots y unidades de vacío, cuenta actualmente con 92 equipos de procesamiento, incluidos 30 equipos de procesamiento importados, equipos completos de inspección y monitoreo, laboratorio de física de tracción de materiales, sala de pruebas de vacío, laboratorio de equilibrio dinámico, tres coordenadas y otros equipos de alta gama.
¿Por qué elegirnos?
Equipo avanzado
InPowerVac se ha comprometido con la investigación, desarrollo, producción, ventas y servicios de mantenimiento e instalación de equipos de vacío, proporcionando productos y soluciones de vacío altamente confiables en campos como baterías de litio, semiconductores, energía, nuevos materiales, vidrio e instrumentos de laboratorio.
Fábrica
InPowerVac cuenta actualmente con dos bases de producción en Zhejiang y Hebei. En 2023, compraremos otra planta de producción en Taizhou, Zhejiang, que abarcará una superficie de 70.000 metros cuadrados.
Rica experiencia
Desarrollamos y optimizamos constantemente los productos de nuestra empresa y siempre insistimos en crear valor para nuestros clientes, especialmente en algunos campos especiales.
Equipo profesional
Con el paso del tiempo y la persistencia en la calidad, inPowerVac ahora tiene una serie de líneas de producción maduras y capacidades de innovación tecnológica continua, y está decidido a convertirse en líder en tecnología de vacío en China e incluso en el mundo.
Una bomba de vacío de paletas rotativas es un tipo de bomba de vacío que se utiliza comúnmente en diversas industrias y aplicaciones. Está diseñada para crear un vacío mediante la extracción de aire u otros gases de una cámara o sistema sellado. La bomba funciona mediante un mecanismo de paletas rotativas que atrapa y comprime el gas, lo que permite expulsarlo del sistema.
Los componentes principales de una bomba de vacío de paletas rotativas incluyen un rotor con paletas, un puerto de entrada y salida y un depósito de aceite. El rotor está montado excéntricamente dentro de la carcasa de la bomba y, a medida que gira, las paletas se deslizan hacia adentro y hacia afuera de las ranuras del rotor. Este movimiento crea una serie de cámaras que se expanden y contraen, lo que permite que la bomba genere succión y elimine el gas del sistema.
Fiabilidad y eficacia
Una de las principales ventajas de las bombas de paletas rotativas es su fiabilidad. Gracias a su construcción bien diseñada y a sus componentes robustos, estas bombas pueden funcionar de forma continua durante períodos prolongados sin que se produzca una caída significativa del rendimiento. Las bombas de vacío de paletas rotativas de Economy Solutions están diseñadas para soportar las rigurosas exigencias industriales, lo que garantiza una presión de vacío constante y fiable.
Versatilidad
Las bombas de paletas rotativas son increíblemente versátiles, lo que las hace adecuadas para una amplia gama de aplicaciones. Ya sea en la fabricación de productos farmacéuticos, el procesamiento de alimentos o la investigación de laboratorio, las bombas de paletas rotativas pueden realizar una amplia gama de tareas que requieren una alta presión de vacío. Su adaptabilidad permite una integración perfecta en varios sistemas, lo que las convierte en una herramienta indispensable en numerosas industrias.
¿Cómo funciona una bomba de vacío de paletas rotativas?
El funcionamiento de una bomba de vacío de paletas rotativas se puede dividir en varias etapas. Veamos con más detalle cada una de ellas:
Etapa de admisión
Durante esta etapa, el puerto de entrada de la bomba está abierto y las paletas giratorias crean una cámara en expansión. A medida que la cámara se expande, el gas del sistema es aspirado hacia la bomba.
Etapa de compresión
Una vez que el gas ingresa a la bomba, el puerto de entrada se cierra y la cámara comienza a contraerse. Esta compresión del gas aumenta su presión y reduce su volumen.
Etapa de escape
A medida que la cámara continúa contrayéndose, el puerto de salida se abre, lo que permite que el gas comprimido salga de la bomba. Luego, el gas se descarga a la atmósfera o se dirige a otra parte del sistema.
Lubricación y sellado con aceite
Las bombas de vacío de paletas rotativas suelen utilizar aceite para lubricación y sellado. El aceite ayuda a reducir la fricción entre las paletas y la carcasa de la bomba, lo que garantiza un funcionamiento suave. También actúa como sellador, evitando que el gas se vuelva a filtrar al sistema.
Bomba de paletas rotativas lubricada
La bomba de paletas rotativas lubricada típica es una bomba de una sola etapa con un sistema de circulación de aceite de circuito cerrado. La construcción es robusta y compacta. La vida útil promedio es de 50,4 horas. El rotor de la bomba está ubicado excéntricamente en el cilindro de la bomba. La entrada queda contenida entre el rotor y los segmentos de paletas cuando el rotor de la bomba gira. Esto provoca un aumento en los volúmenes de las celdas en el lado del puerto de entrada, lo que genera un vacío.
Debido a que el rotor es excéntrico con respecto a la cámara de la bomba, el volumen entre los álabes, el rotor y la carcasa se reduce, lo que hace que aumente el giro del rotor.
Bomba rotativa de paletas para funcionamiento en seco
Estas bombas de vacío utilizan la tecnología probada de paletas rotativas. No se necesita fluido de funcionamiento porque las paletas del rotor se lubrican solas. La compresión se realiza durante un funcionamiento completamente seco.
Materiales perfectamente coordinados, paletas/álabes de grafito específicos en la cámara de compresión, descarga de calor eficiente y una producción precisa y de alta tecnología garantizan un nivel de vacío continuamente alto en funcionamiento continuo.
Cuando la bomba de vacío está apagada, una válvula antirretorno opcional impide que entre aire en la cámara de vacío. La unidad está accionada por un motor integrado con un alto índice de eficiencia.
Bomba de anillo líquido
Una bomba de anillo líquido utiliza rotación de desplazamiento positivo. Se emplean comúnmente como bombas de vacío, pero también se pueden utilizar como compresores de gas. Una bomba de anillo líquido funciona de manera similar a una bomba de paletas rotativas, excepto que las paletas son un componente inherente del rotor y agitan un anillo giratorio de líquido que forma un sello de cámara de compresión. El rotor es la única parte móvil, por lo tanto, naturalmente tienen baja fricción. Los sellos del eje son los únicos lugares donde existe fricción deslizante. Los motores de inducción se utilizan comúnmente para impulsar bombas de anillo líquido.
Al hacer girar excéntricamente un impulsor de paletas en una carcasa cilíndrica, la bomba de anillo líquido comprime el gas. El líquido (normalmente agua) se introduce en la bomba, donde crea un anillo cilíndrico giratorio en el interior de la carcasa debido a la aceleración centrífuga. Este anillo líquido forma una serie de sellos entre las paletas del impulsor, formando cámaras de compresión.
Una bomba de vacío de paletas rotativas funciona según el principio de desplazamiento positivo y manipulación del volumen. Una carcasa cilíndrica alberga un rotor colocado excéntricamente que tiene ranuras para paletas reemplazables. Estas paletas son empujadas contra las paredes internas de la carcasa mediante diversos medios, incluida la fuerza centrífuga y resortes. El gas de proceso se introduce a través de la entrada en los espacios entre las paletas.
El rotor transporta el gas de proceso entre las paletas hasta el puerto de descarga y la colocación excéntrica del rotor hace que dicho espacio fluctúe en volumen, lo que imprime el efecto de expansión y compresión sobre el gas de proceso. El desplazamiento positivo y la manipulación del volumen provocan una diferencia de presión lo suficientemente significativa como para crear vacío.
En las bombas de vacío de paletas rotativas con circulación de aceite, el espacio entre las paletas y las paredes de la carcasa interna está completamente sellado y lubricado, así como los espacios de las ranuras donde encajan las paletas. Esto crea un sellado más hermético, lo que se traduce en capacidades de vacío medio. La desventaja es la posibilidad de contaminación del proceso debido al aceite lubricante, para lo cual se requieren varios elementos de filtración.
Una bomba de vacío de paletas rotativas de funcionamiento en seco utiliza paletas autolubricantes a base de carbono, como paletas de grafito, para ayudar en la lubricación de las paletas. Esto no tiene el mismo efecto que los aceites lubricantes, lo que hace que la bomba de vacío de paletas rotativas de funcionamiento en seco sea adecuada para aplicaciones de vacío difíciles. Sin embargo, no existe ningún riesgo de contaminación del proceso y no se requieren elementos de filtración posteriores al procesamiento, lo que la hace perfecta para procesos limpios.
El principio de funcionamiento de las bombas de vacío de paletas rotativas se basa en el movimiento de las paletas y los cambios resultantes en el volumen de la cámara.
Posición inicial:La bomba arranca en su posición inicial con las paletas completamente retraídas. Los puertos de entrada y salida están cerrados.
Carrera de admisión:A medida que el rotor gira, las paletas se mueven hacia afuera debido a la fuerza centrífuga. Esto crea una cámara en expansión y el gas del sistema es aspirado hacia la bomba a través del puerto de entrada.
Carrera de compresión:Una vez que la cámara está completamente expandida, el puerto de entrada se cierra y las paletas comienzan a retraerse. Esto reduce el volumen de la cámara, comprimiendo el gas y aumentando su presión.
Carrera de escape:A medida que la cámara continúa contrayéndose, el puerto de salida se abre, lo que permite que el gas comprimido salga de la bomba. Luego, las paletas vuelven a su posición inicial, listas para la siguiente carrera de admisión.
Componentes de las bombas de vacío de paletas rotativas
Rotor:El rotor es el elemento giratorio central de la bomba. Normalmente está fabricado con materiales de alta calidad, como acero inoxidable o compuestos de carbono. El rotor contiene múltiples paletas que se deslizan dentro y fuera de las ranuras del rotor, creando el sello necesario y generando el vacío.
Paletas:Las paletas son pequeñas hojas planas que se insertan en las ranuras del rotor. Desempeñan un papel crucial en el funcionamiento de la bomba al deslizarse hacia adentro y hacia afuera a medida que el rotor gira. Las paletas crean un sello contra la carcasa de la bomba, atrapando el fluido o el gas dentro de la cámara de la bomba.
Estator:El estator es la parte estacionaria de la bomba que rodea al rotor. Proporciona soporte y estabilidad al rotor mientras mantiene un pequeño espacio entre el rotor y el estator. Este espacio permite que las paletas se muevan libremente y mantengan el sellado necesario.
Puertos de entrada y salida:El puerto de entrada es por donde la bomba aspira el fluido o gas que se va a evacuar, mientras que el puerto de salida es por donde se expulsa el medio bombeado. Estos puertos están ubicados estratégicamente para garantizar un flujo eficiente y minimizar las pérdidas de presión.
Reserva de petróleo:Muchas bombas de vacío de paletas rotativas utilizan aceite para lubricación y sellado. El depósito de aceite es una cámara dedicada que contiene el aceite lubricante. A medida que el rotor gira, las paletas se sumergen en el aceite, lo que crea una película fina que ayuda a mantener el sello y reduce la fricción.
Filtro de escape:El filtro de escape es un accesorio importante que evita que se liberen partículas o neblinas de aceite al entorno circundante. Atrapa cualquier aceite o residuo que lleven los gases de escape, lo que garantiza un funcionamiento limpio y seguro.
Cambios de aceite regulares
El aceite contaminado de la bomba rotativa es la causa más frecuente de fallas de la bomba y problemas de rendimiento. Los cambios frecuentes de aceite minimizan la posibilidad de que los contaminantes dañen su bomba de vacío. No existe un estándar industrial que defina la frecuencia con la que se debe cambiar el aceite de la bomba de vacío, ya que la frecuencia de mantenimiento de la bomba está definida por el entorno en el que opera. Ohio Medical ofrece varios grados y pesos de aceite para bombas de vacío.
Filtros
Los líquidos y sólidos que ingresan a una bomba pueden provocar fallas en la misma. Los filtros deben controlarse y reemplazarse periódicamente.
Reemplazo de paletas
Las paletas del interior de la bomba de vacío de paletas rotativas se desgastan con el tiempo y deben reemplazarse cuando su longitud se reduce un cuarto de la que tenían cuando eran nuevas. Al reemplazar las paletas de la bomba rotativa, es recomendable reemplazar también los cojinetes y las juntas.
Minimizar el tiempo de inactividad
Muchas instalaciones mantienen a mano una bomba de respaldo de repuesto para minimizar el tiempo de inactividad.
Nuestra fábrica
En 2019, inPowerVac se adaptó a los tiempos, completó el traspaso de líderes nuevos y antiguos, inició su propia estrategia de marca y comercio global, estableció la marca inPowerVac y comenzó a vender en el mercado global. Aunque estamos innovando constantemente, seguimos insistiendo en producir productos de vacío de alta confiabilidad.
Preguntas más frecuentes
Como uno de los principales fabricantes y proveedores de bombas de vacío de paletas rotativas en China, le damos una cálida bienvenida a las bombas de vacío de paletas rotativas al por mayor en stock aquí desde nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y precio competitivo. Para obtener una cotización, contáctenos ahora.
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