Resumen ejecutivo y ventajas principales
Diseñadas para aplicaciones industriales de vacío medio y duro, nuestras bombas de vacío de paletas deslizantes-de servicio pesado-impulsadas por correa ofrecen un desplazamiento constante en condiciones operativas exigentes. La transmisión por correa-y-polea aísla el motor de la tensión mecánica, permite un ajuste preciso de la velocidad de la bomba y permite la integración con estándares de energía regionales o motores-a prueba de explosiones (ATEX).
Flexibilidad del sistema de transmisión:Ajuste las velocidades de rotación y los tipos de motores sin modificar la arquitectura de la bomba central.
Vida útil extendida:Las velocidades de operación reducidas reducen la carga térmica interna, el desgaste mecánico y la degradación del aceite.
Certificación ISO 9001 y CE:Probado de conformidad con las normas ISO 21360 para profundidad de vacío verificada y confiabilidad continua.
Soporte de repuestos por 10 años:Disponibilidad garantizada de paletas, sellos, correas y cojinetes de repuesto para minimizar el tiempo de inactividad operativa.
Comparación de transmisión-por correa y transmisión directa-
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Característica/beneficio |
Bomba accionada por correa- |
Bomba de accionamiento directo-estándar |
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Personalización del motor |
Alto (admite voltajes NEMA, IEC, ATEX y personalizados) |
Bajo (Requiere que coincidan las dimensiones del eje del motor) |
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Optimización de velocidad |
Ajustable mediante cambios de relación de polea |
Fijado a velocidades de motor estándar (1450/1750 RPM) |
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Aislamiento térmico y de vibraciones |
Alto (las correas absorben la vibración y aíslan el calor del motor) |
Bajo (Transferencia directa de calor y vibración) |
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Capacidad de servicio en campo |
Reemplazo rápido de correa y transmisión sin abrir la cámara de la bomba |
Requiere desacoplamiento total del motor. |
Principio de funcionamiento y funciones del sistema de aceite
Un rotor excéntrico con paletas deslizantes gira dentro de una carcasa mecanizada con precisión-. La fuerza centrífuga mantiene las paletas contra la pared de la cámara, creando-secciones de volumen variable que aspiran, comprimen y expulsan continuamente el gas del proceso.
Funciones integradas del sistema de aceite
Sellado Interno:Sella espacios reducidos para lograr niveles de vacío máximos estables.
Lubricación:Forma una película protectora sobre superficies en movimiento para minimizar la fricción y el desgaste mecánico.
Gestión del calor:Absorbe y disipa el calor de compresión mediante circulación continua.
Protección contra la corrosión:Protege los componentes internos de fundición durante los períodos de inactividad.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Unidad |
Modelo: HD-V30 |
Modelo: HD-V60 |
Modelo: HD-V100 |
Modelo: HD-V200 |
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Velocidad de bombeo (50 Hz) |
m3/h (L/s) |
30 (8) |
60 (16) |
100 (28) |
200 (55) |
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Velocidad de bombeo (60 Hz) |
CFM (l/s) |
21 (9.6) |
42 (19.2) |
71 (33.6) |
141 (66) |
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Presión máxima |
Pa (mbar) |
<= 0.5 (0.005) |
<= 0.5 (0.005) |
<= 0.5 (0.005) |
<= 0.5 (0.005) |
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Potencia del motor |
kW (CV) |
1.5 (2.0) |
2.2 (3.0) |
4.0 (5.5) |
7.5 (10.0) |
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Brida de entrada estándar |
Tipo |
KF40 |
KF40 |
ISO-K 63 |
ISO-K 100 |
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Capacidad de aceite |
Litros |
2.5 |
4.0 |
7.5 |
12.0 |
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Nivel de ruido |
dB(A) |
<= 65 |
<= 68 |
<= 72 |
<= 75 |
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Peso neto (sin motor) |
kilos |
45 |
72 |
125 |
210 |
Aplicaciones clave
Envasado al vacío y termoformado:Ofrece una rápida evacuación antes del termosellado.
Desgasificación e Impregnación Industrial:Elimina el aire atrapado en resinas, aceites y compuestos líquidos.
Secado y filtración al vacío:Acelera la evacuación de componentes volátiles en líneas de procesamiento.
Manejo y retención de materiales:Proporciona una fuerza de succión confiable para mesas CNC, equipos de elevación y automatización.
Control de calidad y verificación de fábrica
Mecanizado de precisión:Los orificios de la carcasa y los rotores se mecanizan en centros CNC de múltiples-ejes para mantener las holguras internas.
Equilibrio de rotores:El equilibrio dinámico reduce la vibración mecánica dentro de los límites de ISO 10816-3.
Alineación láser:La alineación del eje y la polea minimiza el desgaste de la correa y la carga de los cojinetes.
Pruebas de rendimiento:Cada unidad se somete a una prueba de funcionamiento de 24 horas para verificar el vacío máximo, el consumo de corriente del motor, la temperatura de funcionamiento y los niveles de ruido. Los registros de prueba se adjuntan a cada número de serie.
Guía de solución de problemas
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Asunto |
Posible causa |
Acción correctiva |
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Baja presión de vacío |
Nivel de aceite contaminado o bajo |
Reemplace el aceite; Limpie el filtro de entrada. |
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Paletas o sellos de eje desgastados |
Inspeccionar las paletas; reemplace el kit de sellos si el desgaste excede los límites. |
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Ruido/vibración excesivos |
Correa de transmisión floja o desalineada |
Vuelva a tensar y alinear la correa con herramientas de alineación. |
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Rodamientos desgastados |
Reemplace los cojinetes y vuelva a-engrasar los conjuntos de ejes. |
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Calentamiento excesivo |
Conductos de refrigeración o aceite restringidos |
Líneas de aceite limpias; verificar la ventilación ambiental. |
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la principal ventaja de una bomba accionada por correa-sobre una bomba de transmisión directa-?
R: Las configuraciones accionadas por correa-permiten un ajuste independiente de la velocidad de la bomba y la selección del motor. Esto aísla el motor del calor y la vibración de la bomba, admite voltajes personalizados o motores a prueba de explosiones-y simplifica el mantenimiento del variador.
P: ¿Puede esta bomba manejar gases que contengan vapor de agua o solventes?
R: El aire limpio y los gases inertes no-reactivos son estándar. Si su proceso contiene vapor de agua, solventes o partículas, se deben configurar válvulas de lastre de gas o aceite específico del proceso- o trampas de filtración de entrada.
P: ¿Esta bomba de vacío es adecuada para funcionamiento continuo?
R: Sí. Cuando se opera dentro de los rangos de presión nominal, respaldada por un enfriamiento adecuado y mantenida con niveles de aceite correctos, la bomba está clasificada para operación en ciclo de trabajo continuo.
P: ¿Con qué frecuencia se deben reemplazar la correa de transmisión y el aceite?
R: La inspección del aceite debe realizarse semanalmente y se recomiendan cambios cada 500 a 2000 horas de funcionamiento, según la pureza del gas y la temperatura de funcionamiento. Se debe verificar la tensión y el desgaste de las correas de transmisión durante el mantenimiento de rutina y reemplazarlas anualmente o según sea necesario.
P: ¿Proporcionan modelos CAD 2D/3D para la integración de ingeniería?
R: Sí. Los archivos STEP, IGES y DWG están disponibles para el diseño de maquinaria OEM y la verificación del diseño a pedido.
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