Bomba de desbaste de acoplamiento directo de bajo ruido
La bomba de desbaste de acoplamiento directo y bajo nivel de ruido es una bomba de vacío mecánica de precisión diseñada para la evacuación inicial de la cámara de vacío, la generación de vacío de desbaste y aplicaciones de respaldo de alto-vacío.
Al eliminar las transmisiones por correa intermedias, la configuración del motor-acoplado directo ofrece un tamaño compacto, un desgaste mecánico reducido y un menor ruido de funcionamiento. Estas características lo hacen ideal para la integración de equipos OEM, entornos de laboratorio e instalaciones de salas limpias donde las limitaciones espaciales y el control del ruido son críticos.
Aplicaciones clave
Instrumentos analíticos y científicos:Respaldo dedicado para LC-MS, GC-MS y microscopios electrónicos que requieren un funcionamiento continuo y silencioso.
Respaldo de alto-vacío:Generación estable de presión delantera para bombas turbomoleculares (TMP) en entornos industriales y de investigación.
Equipos de recubrimiento al vacío:Evacuación rápida de desbaste para cámaras de deposición de películas finas- ópticas y PVD, CVD.
Procesamiento de electrónica y semiconductores:Evacuación confiable para manipulación de obleas, limpieza de plasma y cámaras de esclusas de carga.
Sistemas de vacío de laboratorio:Suministro de vacío silencioso y localizado para sistemas de mesa, evaporadores rotativos y hornos de vacío.
Secado y envasado al vacío:Gabinete de eliminación de humedad y atmósfera protectora para componentes alimentarios, farmacéuticos y electrónicos.
Equipo de detección de fugas:Desbaste de línea de base estable para detectores de fugas de espectrómetros de masas de helio.
Guía de selección de bombas
Seleccionar la bomba de desbaste correcta requiere evaluar la dinámica del sistema en lugar del desplazamiento nominal únicamente.
Consideraciones sobre la presión máxima
Asegúrese de que la presión base final de la bomba sea al menos un orden de magnitud menor que la presión de proceso requerida o el umbral de respaldo turbomolecular.
Cálculo de la velocidad de bombeo efectiva
La velocidad de bombeo disminuye a medida que cae la presión de la cámara. Evalúe la selección utilizando la curva-de velocidad de bombeo a su presión operativa objetivo.
Carga de gas y conductancia
La desgasificación del proceso, las cargas de vapor y la inyección continua de gas disminuyen la velocidad neta de bombeo.
Especificaciones técnicas
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Parámetro |
Modelo LND-08 |
Modelo LND-15 |
Modelo LND-30 |
Unidad |
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Velocidad de bombeo nominal (50 Hz) |
8 (4.7) |
15 (8.8) |
30 (17.6) |
m^3/h (CFM) |
|
Velocidad de bombeo nominal (60 Hz) |
9.6 (5.6) |
18 (10.6) |
36 (21.1) |
m^3/h (CFM) |
|
Presión parcial última |
4 * 10^-2 |
4 * 10^-2 |
4 * 10^-2 |
Pensilvania |
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Presión total máxima (lastre de gas abierto) |
8 * 10^-1 |
8 * 10^-1 |
8 * 10^-1 |
Pensilvania |
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Nivel de ruido (ISO 3744 a 1 m) |
<= 50 |
<= 52 |
<= 54 |
dB(A) |
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Potencia del motor (50 Hz/60 Hz) |
0.37 / 0.45 |
0.55 / 0.75 |
1.1 / 1.5 |
kilovatios |
|
Voltaje estándar |
110V / 220V / 380V |
110V / 220V / 380V |
220V / 380V / 460V |
V |
|
Frecuencia / Fase |
Monofásico / Trifásico |
Monofásico / Trifásico |
trifásico |
Hz/F. |
|
Conexión de entrada/escape |
KF25 / KF25 |
KF25 / KF25 |
KF40 / KF40 |
ISO-KF |
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Capacidad de aceite |
0.8 |
1.0 |
1.5 |
Litros |
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Peso neto |
18 |
24 |
36 |
kilos |
Características y ventajas
Unidad acoplada-directa:Elimina el ajuste de la tensión de la correa, la eliminación de polvo de la correa y el mantenimiento de la alineación, lo que brinda un espacio compacto para el gabinete.
Diseño acústico de bajo-ruido:Funciona entre 50 y 54 dB(A) (medido según ISO 3744 a 1 metro bajo vacío máximo), lo que lo hace adecuado para laboratorios-sensibles al ruido.
Válvula anti-retroceso integrada:Evita la migración de aceite de regreso a la cámara de vacío durante una pérdida de energía o paradas abruptas.
Control de lastre de gas:El lastre de gas ajustable permite el manejo de cargas de vapor condensable sin degradar el rendimiento del vacío ni contaminar el aceite.
Controles de inspección y calidad de fabricación
Mecanizado de precisión:Las carcasas de rotor mecanizadas por CNC-mantienen espacios mecánicos internos dentro de umbrales micrométricos (um).
Equilibrio dinámico:Los componentes giratorios se someten a un equilibrio dinámico para reducir las amplitudes de vibración por debajo de 0,8 mm/s.
Pruebas automatizadas de fugas de helio:La integridad del gabinete se verifica utilizando detectores de fugas de helio para garantizar que las tasas de fuga se mantengan por debajo de 1 * 10^-6 Pa*m^3/s.
Ejecución de vacío-carga completa-en:Cada bomba completa una prueba operativa continua de 24 horas que monitorea la presión máxima, la estabilización de la temperatura, el consumo de corriente eléctrica y la emisión de ruido.
Documentación disponible para adquisiciones
Con cada orden de adquisición se proporcionan paquetes de documentación de ingeniería y cumplimiento:
- STEP/IGES Modelos CAD 3D e impresiones dimensionales 2D
- Informes certificados de pruebas de-velocidad de bombeo y-presión máxima
- Documentación de cumplimiento del motor (CE, UL, RoHS, ISO 9001)
- Manuales completos de operación y mantenimiento preventivo.
- Diagramas de piezas de repuesto detalladas con-números de pedido de referencia cruzada
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo elijo entre las opciones de desbaste de paleta rotativa estándar y de desbaste con acoplamiento directo-?
R: Los diseños de acoplamiento directo-proporcionan una huella física más pequeña, menor ruido de funcionamiento y cero mantenimiento de transmisión en comparación con las alternativas impulsadas por correa-, lo que los hace ideales para la integración de instrumentos y entornos de laboratorio.
P: ¿Qué condiciones de prueba básicas definen los niveles de ruido indicados?
R: Las mediciones de ruido se registran según ISO 3744 a una distancia de 1-metro en un entorno semianecoico mientras la bomba funciona a la presión base máxima.
P: ¿Puede esta unidad soportar el respaldo de una bomba turbomolecular?
R: Sí. La capacidad de presión máxima de 4 * 10^-2 Pa proporciona un margen de seguridad suficiente por debajo de los límites típicos de presión de respaldo turbomolecular (100 a 500 Pa).
P: ¿Cómo funciona el lastre de gas durante el manejo de vapor condensable?
R: Al abrir la válvula de lastre de gas se introduce una cantidad controlada de gas seco en la etapa de compresión. Esto evita la condensación de vapor dentro de la cámara de la bomba, protegiendo el aceite de vacío de la contaminación y manteniendo estable la presión máxima.
P: ¿Cuál es el plazo de entrega típico para configuraciones OEM estándar y personalizadas?
R: Las configuraciones estándar se envían en un plazo de 1 a 2 semanas. Las configuraciones OEM personalizadas (voltajes de motor personalizados, bridas de puerto específicas o marcas especializadas) generalmente se envían dentro de 3 a 4 semanas después de la aprobación del dibujo técnico.
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