Para los usuarios, el diámetro de la tubería de succión debe ser el mismo que el diámetro del puerto de la bomba de vacío de paletas rotativas, y la longitud debe ser lo más corta posible. Demasiados codos y tuberías demasiado largas no solo afectan la velocidad de bombeo, sino también el consumo de energía. Lo mismo ocurre con los tubos de escape, que son los más fáciles de dañar.
Los usuarios no se dan cuenta de ello. Las tuberías largas aumentarán la resistencia de escape, lo que provocará un aumento del reflujo de gas y afectará la velocidad de bombeo, lo que también aumentará el consumo de energía. El eliminador de neblina de aceite con bomba de vacío de paletas rotativas desarrollado por los fabricantes de bombas de vacío, conectado al puerto de escape de la bomba, puede cumplir con los requisitos de emisiones de gas en interiores. Por supuesto, el eliminador de neblina de aceite perderá inevitablemente algo de potencia. Después de un diseño cuidadoso y una mejora repetida por parte del fabricante de la bomba de vacío, no solo la resistencia de escape es pequeña, sino que el efecto también es muy bueno y el aumento de potencia no es significativo. Cabe señalar que el núcleo del eliminador de neblina de aceite debe reemplazarse periódicamente de acuerdo con la situación de uso.
El mantenimiento y la conservación de las bombas de vacío de paletas rotativas son fundamentales para garantizar su funcionamiento seguro y a largo plazo. Durante su uso, se deben tener en cuenta los siguientes puntos:
1. Mantenga limpia la bomba de vacío de paletas rotativas para evitar que entren residuos en la bomba;
2. Mantener el nivel de aceite y prohibir estrictamente la operación sin aceite;
3. Preste atención a la limpieza del aceite. Si el aceite de la bomba se ensucia, se vuelve turbio, entra agua u otras sustancias volátiles que afectan el vacío máximo, el aceite de la bomba debe reemplazarse de manera oportuna. El fabricante de aceite de la bomba de vacío recuerda a todos que enciendan la bomba y la hagan funcionar durante 30 minutos antes de reemplazarla con aceite nuevo para que el aceite de la bomba sea más fino. Detenga la bomba y drene el aceite del orificio de drenaje de aceite. Luego, abra la entrada de aire y hágala funcionar durante 1-2 minutos. Durante este tiempo, se puede agregar una pequeña cantidad de aceite de bomba limpio desde la entrada de aire para reemplazar el aceite almacenado en la cámara de la bomba. Confirme repetidamente que la bomba se haya limpiado, instale el tapón de drenaje de aceite y luego inyecte aceite de bomba limpio desde el orificio de llenado de aceite hasta la línea de nivel de aceite;
4. Cuando no se utilice durante un tiempo prolongado, cubra las tapas de succión y escape y colóquelas en un lugar seco, prestando atención a la prevención de la humedad y el óxido.
